Сборная России проиграла в полуфинале Испанцам, однако добилась небывалого успеха на Евро-2008.
Я, как и многие другие вчера болели за наших, но увы…
Зато команда попала в список четырех лучших команд на континенте, а это не удалось ни сборной Франции, ни сборной Италии, ни команде Голландии. И это уже большое достижение!!! 😉
Сегодня, по пути на работу, учудили небольшое ДТП…
Дядюшка Конь, известный в народе как Templar, слегка ниасилил тормоза и врубился в меня плечом при торможении… С подачи этого «снаряда в 120кг» мы вдвоем вылетели во второй ряд, естессно навернулись, я продрал малехо микроавтобус, стоявший в первом ряду (собсно из-за него я и тормознул)… Фортануло, что машин сзади особо небыло.
Водила попался понимающий и особо не бузил за поцарапаную дверь (автобус и так похож на танк, проехавший через кандагар), предложил аптечку, потрещал с нами за жизнь, вспомнил как он в детстве катался на Салюте и т.п… В общем — рассыпались мы в извинениях и сдымили оттудова по-скорей.
Потери: У меня похерилась пластиковая заглушка на левом роге и чуть тиранул коленку. У Темплара — ушиб запястья, растяжение запястных сухожилий, подраный локоть и колено, покоцаные изнутри своим же рулем ноги… Короче — не особо сильно, но и приятного мало. Байки целы все, кроме моей заглушки…
Мораль: соблюдайте дистанцию и не носитесь как глухонемые.
Облизываюсь на коммуникатор ASUS MyPal P535… Вторую неделю облизываюсь, вдумчиво раскуривая мануалы и сравнительные тесты мега-девайсов All-in-One, с GPS на борту…
ОС: Windows Mobile 6
Проц: Intel XScale, 520MHz
Мозги: 64Mb, FLASH ROM: 256Mb
Экран: 320×240, 2.8″ TFT (64k color)
GSM: 900/1800/1900
GPS: встроенный, на чипе SiRFstar III
Wi-Fi: 802.11b/g
Bluetooth: v2.0 (EDR)
GPRS: class10
Камера: 2Мп (автофокус, макросъемка, вспышка)
Мелочи, типа: мп3-плеера, диктофона, вибровызова, мп3 на звонок и т.п. — ежу понятно, что все есть, ибо Выньдоуз, сцуко, дружелюбный к юзверю…
В общем — божественный девайс за адекватные деньги. Определенно маст хэв! Хочу, хочу, хочу!!!
В порядке эксперимента разжились двумя велорюкзаками от «Karrimor».
Модель: AirSpace 30, 2008г.
Масса: 1100г (в стоке)
Объем: 30л + 2л клапан
Система подвески и вентиляции: AirSpace Back System (см. ниже)
Регулировки: высота, угол отвеса, жесткость каркаса, расстояние между лямками, изменяемая точка грудной стяжки.
Велобонусы: собсно технология ABS (углепластиковый каркас, две жестких продольных сетчатых вставки, верхняя и нижняя подушки — из сетки с каким-то вспененным наполнителем, регулируемая жесткость каркаса), сетчатый грузовой пояс правильной формы (узкий спереди и широкий на бедрах), отсек для гидропака на 3л, компрессионные стяжки, чехол от дождя, крепление для шлема, карабин для ключей в клапане. Заявлены «водонепроницаемые» молнии.
Нашли на Google Earth какую-то лужу в р-не Теплодара, провели тактическую веловылазку и разведку местности… 😀 Фотки в наличии (с)
(далее…)
Уже не первую неделю ловлю себя на мысли, что что-то не так.
На авто я езжу исключительно до 60км/ч… Мне глубоко пофигу на мерсы и девятки, которые обгоняют справа и тулятся перед носом — я их спокойно и без напрягов впускаю…
На тюнинг и стайлинг — окончательно забил, в планах — вообще сменить свой «реактивный турбо-сарайчик» на какой-то джип, который больше 140км/ч в принципе ехать не будет, за то будет удобным и практичным в плане «загрузиться на пол-года автономки и уехать в чертикуда»…
Мне откровенно по2.7бать на идиотов и дураков — я просто кладу на них х*й…
С велом меня тянет в спокойные и тихие места, а не фрирайдить на ДХ-трассу…
На телевизор и муз.каналы реально забил — абсолютно не прет смотреть, как недопарализованные рахиты дергаются с микрофоном в зубах или мега-модный чак норрис мутузит кучу дятлов одной левой…
В интернете листаю newsru.com и podrobnosti.ua, а в ICQ остались контакты 9 человек + десяток рабочих…
На рабочем столе — природа, а не дроп Джоша Бендера или Porsche Carrera GT…
Единственное, что меня действительно связывает с детством — это игрушки, в которые я сейчас от души по вечерам играюсь, собрав домой (наконец-то) комп с нормальной производительностью… Но есть подозрение, что это тоже не надолго…
Неужели скоро 3.14здец?
А у меня вчера хотели свинтить номера… ГЫ! 🙂
Догнали, подрезали, «фсем бояццо! примерко — прижаццо фправо!»… Звук выхлопа им видите ли не понравился… 😆
(далее…)
В субботу «асилили» Аджалыкский лиман… Красиво.
Машин — нет, трэйлы — укатанный ровный грунт, травка, солнышко… Мне понравилось. 😛
В верховьях прокатились по бывшему дну лимана. Со спутника казалось, что там — болото, на самом деле — ровная но рыхлая сухая глина, на которой произрастает куча разных сорняков 🙂
Горки по всему маршруту не большие — пологие, но длинные. На всю трассу — два техничных грунтовых спуска с каменюками и промоинами. Форсировали, как заправские даунхилеры: стоя на педалях, ноги пружинят, попа где-то сзади за седлом, руки прямые и постоянно контролируют скорость… Интересно, Мась, ты фулфэйс в этом году оденешь, или в следующем? 😆
Подъемы, кстати, мы теперь тоже в большинстве случаев штурмуем… Если так и дальше пойдет — скоро любимая будет осваивать контакты. 😉
В общем — зачетно покатались, только мало. Весь маршрут пролетели за пару часов — классные места и отличное покрытие. Хочу еще, курю Google Earth, уже есть планы… 😉
Символика двуглавого орла:
«Каждая голова думает, что за неё думает другая голова.»
