Внезапно для себя (всё-таки Тирка — не спортивный болид и заявлялся, как экспедиционник, хоть и с проходимостью, на уровне ТР-2) дебютировали в 12-часовой гонке первого этапа, в категории ТР-2. В своём классе взяли третье место в ориентировании и второе (по времени) в триале!
На старте чувствовали себя детьми. Тирка на 35х12.5 была самой маленькой и скромной машинкой, среди соперников. Спереди — Бигхорн на 39″ боггерах, сзади — Крузак на 37″ боггерах, за ним — УАЗ на «белке», а мы по центру — как пионеры, на 35″ БФГ МТ. Знакомое ощущение из уже достаточно далекой джиперской молодости: «пилять, нам тут нифига не светит» 🙂
Триал был весёлый. Народ две машины перевернул. УАЗы ломали рулевые тяги, как спички. Мат-перемат стоял на всю округу. Живыми ушли не многие. 🙂
А потом было ориентирование… хехе. 🙂 Те, кто не сдохли на Триале, начали резко «заканчиваться» на первых же подступах — у кого-то закипел мотор, кто-то кардан оборвал, кто-то сел по самые помидоры…
Мы потеряли нах багажник с крыши, вместе с люстрой. На триале оборвали тягу заднего СПУ (какая без него артикуляция моста — это песня!). На ориентировании немного пострадали стальные бампера и задний номер. В остальном — всё хорошо (странно, вообще), хотя мы ехали очень аккуратно и не ставили самоцелью «всех порвать», просто методично брали точку за точкой, не особо беспокоясь о том, какие мы на ней по счёту или сколько машин впереди…
В общем, впечатлений — полные штаны. Машинка радует. Передний бампер за вчера переделали и уже поставили на место — теперь (в теории) его даже танком не оторвать. 🙂
Достаточно сложный триал был всего лишь «Прологом». Некоторые точки ориентирования больше напоминали «Рок краулинг» совсем непривычные для нас рельефы местности с огромными кренами. Предполагаемые соперники вели себя как обычно по товарищески помогая друг другу. Занимаясь поиском точек своего класса несколько раз натыкался на точки туристов. Те засады в которых они были расположены не переставали меня удивлять. взаимовыручка для туристов это всё.
Невольно вспомнил 2008 год. Ночь, лебедёвский лес,почти зима. Отсутствие зарядки мы в «Туризме» ищем выход с леса, точно знаем — если застрянем спасать нас будут утром третьего дня ;)) неожиданно откуда то вылетает «бегемот» который едет в ТР-3. Без тормозов. Витя патруль интересуется как у нас дела — мы ему рассказываем — смеётся и говорит: «Самый геморройный класс это туризм — точек много возможностей доездов нету, где встал там и будешь жить» Теперь уже я смотря на туристов понимаю — -Да! он был прав. чем старше класс ем проще двигаться по трассе.
PS На самом деле мы проиграли разгромно —— КОМАРАМ. Остановиться не было никакой возможности. Как только стоишь больше трёх секунд комары просто уничтожают.
какой вылет и ширина твоих дисков?ждем фотки…будут?когда видео начнешь выкладывать?
Диски 9.5JJ, ET -35.
Видео у меня нету… 🙁 Не умею я думать, рулить, коробкой щёлкать, на педаль давить и снимать одновременно.
у тебя очаровательный штурман есть.)
Хехе… Да, мой штурман, Витя Темплар, 118кг весом — просто душка )))))) На фото в начале поста, он стоит в синей футболке, второй слева, с белым тросом на плече 🙂
упс!!!))))
а жена с тобой не посещает такие мероприятия?
Посещает, куда ж она денется 🙂 где-то в архивах есть фотки в забродах по шею 🙂