Рубрика: Делаем руками

  • Усилитель маятникового рычага Terrano

    Усилитель маятникового рычага Terrano

    Есть такая проблема — гнётся маятник, точнее его палец, который консольно закреплён на раме. Установка 33″ колёс сокращает жизнь втулок оного до нескольких месяцев, а с 35″ бубликами рулевая трапеция была просто обречена на регулярную переборку, т.к. одними втулками тут уже не отделаешься…
    (далее…)

  • Площадка под лебёдку для Terrano

    Площадка под лебёдку для Terrano

    Опыт постройки силового бампера и установки лебёдки на Terrano уже был. Получилось надёжно (бампер пережил 3 ДТП, несколько соревнований и туеву хучу туристических выездов, где на его долю тоже выпало не мало приключений), но практика показала, что установленная на уровне рамы лебёдка имеет много минусов, главным из которых было уменьшение угла въезда, ввиду увеличившегося переднего свеса. Проще говоря — машина в коротких, но глубоких, ямах упиралась мордой. Да и бампер из-за низкой установки получался широченным, ведь нужно было закрыть листом всё, от нижней кромки фар, до собственно площадки лебёдки…
    (далее…)

  • Лифт креплений бампера и антикор

    Лифт креплений бампера и антикор

    Наконец дошла очередь и до обновления силового обвеса на моём Террано.

    Изначально я тоже был озадачен диагнозом того пассивного гомосексуалиста-японца, который додумался пропустить крепления бампера сквозь кузов, но было не до этого. Сейчас, когда пришла пора кроить железо и пришлось задуматься об этих хреновинах непонятного профиля, я малость прозрел…
    (далее…)

  • CarPC, версия 3 🙂

    Пока кузов на сварке, собрал третью версию автомобильного ПК… Вроде как уже нечего совершенствовать 🙂
    (далее…)

  • Воскрешение Терранозавра (Часть 1 — Рама)

    Воскрешение Терранозавра (Часть 1 — Рама)

    Решился всё-таки восстанавливать раму и кузов на своём Террано. Ну и за одно — лифт кузова и подвески, замена сцепления, сальников коленвала и КПП, подшипников первичного вала КПП, восстановление проводки к датчикам КПП, установка рулевого демпфера, переделка бамперов… Начинаю писать трилогию (рама, подвеска, кузов) с лаконичным названием «Краткий курс монстростроения» или «Как с пользой провести лето» 🙂

    На ремонт рамы и кузова Терранозавр напрашивался давно. Но после того, как известный в узких кругах товарищ, проковырял пальцем дыру в раме, стало ясно — никто ни в какой Крым летом уже не едет и машина становится на капитальный ремонт.

    Слабонервным, детям до 18 и беременным лучше не смотреть и вообще не читать.
    Сильные духом и жаждущие зрелищ / злорадства тыкают в «Читать полностью» 🙂
    (далее…)

  • Перегрев TD27T (решено)

    Решил наконец-то грабли с постоянным включением вентиляторов на трассе и перегревом при апхилах / колупании в болотах / оборотах выше 2500…
    (далее…)

  • Силовой бампер на Terrano WD21

    Силовой бампер на Terrano WD21

    Чем настоящий внедорожник отличается от своих «паркетных» собратьев и именуемых в рекламе по ТВ «легендарными внедорожниками»?

    Помимо мостовой схемы, больших колес, аццкой резины, лебедок и т.п. есть характерное отличие — силовой обвес, и в понимании жЫпера это не декоративные хромированные «кенгурины» и пластмассовые подножки.
    (далее…)

  • Сборка пингвина из сырцов 🙂

    Сборка пингвина… руками… из исходников… в обед… 🙂
    Увы, кроме телефона под руками ничего небыло, но не запечатлеть этот процесс было низзя!
    (далее…)