CTPELOK

Интересные места

Уверен, что многие если не знают, где сделано это фото, то наверняка встречали подобные сооружения. Однако не уверен, что кто-то всерьёз озадачивался вопросами: «Что это?» и «А нафик оно нужно?».
Читать далее →

Радоновое озеро

Есть такое место, неподалёку от Южного Буга. Обнаружено было ещё во времена экспедиции, но так о нём и не упомянул, а тут вдруг вспомнилось.

Радоновое озеро

Место очень красивое и живописное (см. кликабельную панораму), представляет собой затопленный гранитный карьер. Глубина — около 24м (в народе бытуют байки про 26..50м). Однако долго возле него находиться, останавливаться на ночёвку или, не дай Бог, купаться — не стоит. Озеро радиоактивно! Подробности под катом.
Читать далее →

Кто сказал, что Windows проще админить? :)

Взято из: http://technet.microsoft.com/en-us/library/ee441260(v=ws.10).aspx

To install the Web Server role [in Windows 2008 R2]

For the default installation, type the following at a command prompt and press ENTER:

start /w pkgmgr /iu:IIS-WebServerRole;IIS-WebServer;IIS-CommonHttpFeatures;IIS-StaticContent;IIS-DefaultDocument;IIS-DirectoryBrowsing;IIS-HttpErrors;IIS-HttpRedirect;IIS-ApplicationDevelopment;IIS-ASP;IIS-CGI;IIS-ISAPIExtensions;IIS-ISAPIFilter;IIS-ServerSideIncludes;IIS-HealthAndDiagnostics;IIS-HttpLogging;IIS-LoggingLibraries;IIS-RequestMonitor;IIS-HttpTracing;IIS-CustomLogging;IIS-ODBCLogging;IIS-Security;IIS-BasicAuthentication;IIS-WindowsAuthentication;IIS-DigestAuthentication;IIS-ClientCertificateMappingAuthentication;IIS-IISCertificateMappingAuthentication;IIS-URLAuthorization;IIS-RequestFiltering;IIS-IPSecurity;IIS-Performance;IIS-HttpCompressionStatic;IIS-HttpCompressionDynamic;IIS-WebServerManagementTools;IIS-ManagementScriptingTools;IIS-IIS6ManagementCompatibility;IIS-Metabase;IIS-WMICompatibility;IIS-LegacyScripts;IIS-FTPPublishingService;IIS-FTPServer;WAS-WindowsActivationService;WAS-ProcessModel

Куда там Debian’у с его «apt-get install apache2″…

1-й этап Кубка Чёрного моря по Трофи-рейдам

Внезапно для себя (всё-таки Тирка — не спортивный болид и заявлялся, как экспедиционник, хоть и с проходимостью, на уровне ТР-2) дебютировали в 12-часовой гонке первого этапа, в категории ТР-2. В своём классе взяли третье место в ориентировании и второе (по времени) в триале!

Награждение, 3-е место в ТР-2

На старте чувствовали себя детьми. Тирка на 35х12.5 была самой маленькой и скромной машинкой, среди соперников. Спереди — Бигхорн на 39″ боггерах, сзади — Крузак на 37″ боггерах, за ним — УАЗ на «белке», а мы по центру — как пионеры, на 35″ БФГ МТ. Знакомое ощущение из уже достаточно далекой джиперской молодости: «пилять, нам тут нифига не светит» 🙂

Триал был весёлый. Народ две машины перевернул. УАЗы ломали рулевые тяги, как спички. Мат-перемат стоял на всю округу. Живыми ушли не многие. 🙂

Пролог - Триал

А потом было ориентирование… хехе. 🙂 Те, кто не сдохли на Триале, начали резко «заканчиваться» на первых же подступах — у кого-то закипел мотор, кто-то кардан оборвал, кто-то сел по самые помидоры…

Мы потеряли нах багажник с крыши, вместе с люстрой. На триале оборвали тягу заднего СПУ (какая без него артикуляция моста — это песня!). На ориентировании немного пострадали стальные бампера и задний номер. В остальном — всё хорошо (странно, вообще), хотя мы ехали очень аккуратно и не ставили самоцелью «всех порвать», просто методично брали точку за точкой, не особо беспокоясь о том, какие мы на ней по счёту или сколько машин впереди…

В общем, впечатлений — полные штаны. Машинка радует. Передний бампер за вчера переделали и уже поставили на место — теперь (в теории) его даже танком не оторвать. 🙂

Фоторепорт — Музей РВСН

Выехав рано утром (или поздно ночью, х.з. как назвать время старта в 4 утра), мы по-быстрому проскочили трассу Одесса-Киев и к рассвету были за кривым озером.

Добрались к музею в 7 утра. Обнаружили, что музей работает с 10:00, решили позавтракать. Слегка запачкав покрышки в какой-то луже, удобно устроились в тени придорожной посадки. Пока жарился омлет, на нас пытался пикировать местный пилот-камикадзе.

Читать далее →

Майская мини-экспедиция

Давно хотели и на майские, наконец-то, прокатились в небольшую экспедицию.

Нитка маршрута: Одесса — Кривое Озеро — Первомайск — Кировоградская область (Музей РВСН) — Мигея — вдоль устья Южного Буга — Карьерное озеро — Южноукраинск (мемориал ПВО) — Александровка — Актовский каньон — Петропавловский каньон — Вознесенск — Одесса.

Вышло порядка 600км, из которых по асфальту — 320км, а остальное — по грунтам, болотам, с бродами и частичным или полным (например — за Вознесенском) отсутствием дорог. Привязано несколько десятков космоснимков по Южному Бугу, записаны треки несуществующих на картах дорог, отснято 18Гб фотоматериала.

Машины выдержали, хотя и требуют внепланового обслуживания. Радикальных поломок не было, хотя слушая писк ступичных подшипников (на пути от Вознесенска) я честно гладил руль и приговаривал: «…терпи дружище, ещё чуть-чуть и будет ремонтный бокс, где тебя ждёт мойка с шампунем и кап.ремонт подвески…»

Фотографий много, будем выкладывать, по мере возможности, т.к. за раз «проявить» и запихнуть на сайт 18Гб мне не под силу.
Ниже избранные фото, в хронологическом порядке.
Читать далее →

Полка-органайзер в багажник Террано

Задолбал бардак в багажнике 🙂 Ну и порядком поднадоело то, что шмурдяк на ямах периодически залетает в салон и бьёт по затылку пассажиров 🙂 К тому же, чтобы выудить из под горы шмурдяка, к примеру — колёсный ключ, нужно было весь этот шмурдяк выгрузить/разгрести и потом запаковать обратно (привет монообъёмным велобаулам). Особенно романтично это делать, сидя по бампер в болоте 🙂

В общем, из листа 15мм фанеры была изготовлена полка-органайзер, с отсеками под предметы первой необходимости, а в багажнике наконец-то воцарился порядок. Теперь нужные вещи можно достать прямо из салона, просто откинув спинку заднего сиденья, а доступ ко всему шмурдяку распределён и требует минимума движений. И не гремит ничего… Ляпота 🙂

Полка-органайзер Террано